{"id":36461,"date":"2024-06-21T08:04:43","date_gmt":"2024-06-21T11:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/maranhaotv.com.br\/?p=36461"},"modified":"2024-06-21T08:05:40","modified_gmt":"2024-06-21T11:05:40","slug":"36461","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maranhaotv.com.br\/index.php\/2024\/06\/21\/36461\/","title":{"rendered":"Em audi\u00eancia no MP, moradores da Cohab, Calhau e Renascen\u00e7a II reclamam do Tr\u00e2nsito Livre"},"content":{"rendered":"\n




Moradores da Cohab, do Renascen\u00e7a II e do Calhau recamaram muito, numa audi\u00eancia promovida pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico do Maranh\u00e3o, por meio da 1\u00aa Promotoria de Justi\u00e7a de Defesa do Meio Ambiente, Urbanismo e Patrim\u00f4nio Cultural de S\u00e3o Lu\u00eds, das interven\u00e7\u00e3o da Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds nesses bairros por meio do tr\u00e2nsito.
A reuni\u00e3o ocorreu na ter\u00e7a-feira, 19, no audit\u00f3rio do Centro Cultural e Administrativo do MPMA, e foi convocada pelo promotor Fernando Barreto, para debater a mobilidade urbana na capital e a transpar\u00eancia da constru\u00e7\u00e3o, revis\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o do atual Plano de Mobilidade Urbana (lei n\u00b0 6.292\/2017).

A primeira a se manifestar foi Margareth Ribeiro, que mora na \u00e1rea diretamente afetada pelo Programa Tr\u00e2nsito Livre no Calhau. Segundo ela, a popula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o n\u00e3o foi ouvida sobre as mudan\u00e7as que deixaram os habitantes da regi\u00e3o com menos possibilidades de deslocamento.

Na avalia\u00e7\u00e3o de Gleyson Mota, morador da mesma regi\u00e3o, a Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds deslocou o problema do tr\u00e2nsito na rotat\u00f3ria do Quartel da Pol\u00edcia Militar e Avenida dos Holandeses para uma regi\u00e3o residencial, que se tornou impratic\u00e1vel para pedestres. De acordo com ele, outro problema enfrentado \u00e9 que na regi\u00e3o foi proibido n\u00e3o s\u00f3 o estacionamento, mas a parada de ve\u00edculos, o que impede o embarque e desembarque, inclusive de idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Carolina Caetano tamb\u00e9m questionou as recentes interven\u00e7\u00f5es realizadas na \u00e1rea do Renascen\u00e7a II. De acordo com a moradora, as mudan\u00e7as aconteceram de um dia para o outro e tornaram vias inseguras para pedestres, como a Rua Mitras. \u201cN\u00e3o me sinto segura para transitar de bicicleta ou a p\u00e9\u201d.

A regi\u00e3o da Cohab tamb\u00e9m foi tema da audi\u00eancia. Em sua fala, o morador do Itapirac\u00f3 Josemar Pinheiro falou sobre a dificuldade de chegar ou sair do bairro. Ele criticou a constru\u00e7\u00e3o de um elevado pr\u00f3ximo ao aeroporto enquanto a situa\u00e7\u00e3o na Forquilha continua ca\u00f3tica e citou a situa\u00e7\u00e3o grave da comunidade Porto Grande, na Zona Rural, onde at\u00e9 ve\u00edculos de grande porte n\u00e3o conseguem transitar devido \u00e0 falta de qualidade das vias.

Jercenilde Cunha tamb\u00e9m trouxe os problemas enfrentados pelos habitantes da Zona Rural da capital, como os acidentes di\u00e1rios no acesso ao bairro do Maracan\u00e3, a falta de paradas de \u00f4nibus e as p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es dos coletivos.

J\u00e1 Guilherme Elisi\u00e1rio, estudante do Instituto Federal de Educa\u00e7\u00e3o, Ci\u00eancia e Tecnologia do Maranh\u00e3o (IFMA) \u2013 Campus Maracan\u00e3, falou sobre as dificuldades enfrentadas. Al\u00e9m de vias mal conservadas, os estudantes precisam se deslocar por dois quil\u00f4metros at\u00e9 a BR-135, pois n\u00e3o h\u00e1 \u00f4nibus que cheguem at\u00e9 a escola. Al\u00e9m disso, n\u00e3o existe faixa de pedestres na rodovia para que os alunos possam atravessar e tomar os coletivos que seguem em dire\u00e7\u00e3o ao Centro da cidade.

Ele tamb\u00e9m criticou a falta de acessibilidade nos coletivos, inclusive a falta de capacita\u00e7\u00e3o dos profissionais, especialmente no que diz respeito a pessoas com defici\u00eancias ocultas, que muitas vezes s\u00e3o constrangidas nos transportes p\u00fablicos.

Transpar\u00eancia

A falta de transpar\u00eancia foi tema da reclama\u00e7\u00e3o apresentada por Denes da Silva, que solicitou, via Lei de Acesso \u00e0 Informa\u00e7\u00e3o (LAI), a planilha com os custos do transporte coletivo de S\u00e3o Lu\u00eds, mas nunca recebeu resposta. Situa\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 vivida por Priscila da Costa, que solicitou os projetos do Programa Tr\u00e2nsito Livre e tamb\u00e9m n\u00e3o teve retorno.

Integrante do grupo Pedal das Minas, Priscila da Costa questionou a falta de ciclovias e ciclofaixas na cidade. \u201cAs ciclofaixas que temos ligam o nada a lugar nenhum\u201d, observou. Para Valqu\u00edria Santana, do mesmo coletivo, n\u00e3o faltam leis sobre o tema, mas responsabilidade e compromisso por parte do Poder P\u00fablico.

O advogado Guilherme Zagallo levantou um questionamento a respeito das mudan\u00e7as realizadas pela Prefeitura, que transformaram vias residenciais em coletoras, o que s\u00f3 seria poss\u00edvel por meio da mudan\u00e7a de leis, demandando aprova\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara Municipal. Um dos exemplos citados por ele foi a Rua dos Sambaquis, na regi\u00e3o do Ipem.

Jos\u00e9 Ivo Gon\u00e7alves questionou a respeito dos n\u00fameros sobre acidentes com motocicletas em S\u00e3o Lu\u00eds. J\u00e1 \u00c2ngela Maria Gomes trouxe a preocupa\u00e7\u00e3o com a seguran\u00e7a no transporte coletivo. V\u00edtima de dois assaltos desde o ano passado, ela contou ter presenciado, inclusive, a tentativa de linchamento de um assaltante.

Para Hor\u00e1cio Antunes, o projeto de desenvolvimento atual de S\u00e3o Lu\u00eds prioriza a expans\u00e3o portu\u00e1ria e industrial, n\u00e3o pensando na popula\u00e7\u00e3o local e sim atendendo a interesses de pessoas que n\u00e3o vivem e, muitas vezes, nunca estiveram na cidade. Professor da Universidade Federal do Maranh\u00e3o (UFMA), ele alertou para a situa\u00e7\u00e3o em frente \u00e0 UPA do Bacanga, onde n\u00e3o h\u00e1 faixa de pedestre pr\u00f3xima para permitir a passagem de pessoas doentes e, portanto, com dificuldades de locomo\u00e7\u00e3o.

Tamb\u00e9m professora da \u00e1rea de urbanismo na UEMA, Fab\u00edola de Oliveira lembrou que o conceito de mobilidade urbana est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 facilidade de deslocamento e ao oferecimento de v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de transporte \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. O contr\u00e1rio do que vem sendo feito na capital, com a prioriza\u00e7\u00e3o do transporte individual. Ela citou como exemplo a Marginal Pinheiros, em S\u00e3o Paulo, com oito faixas em cada sentido e que n\u00e3o resolveu a quest\u00e3o da mobilidade na regi\u00e3o.

Para a especialista, as interven\u00e7\u00f5es feitas em S\u00e3o Lu\u00eds nos \u00faltimos anos s\u00e3o equivocadas e t\u00eam curto prazo de validade at\u00e9 se tornarem novos problemas, como os elevados constru\u00eddos nas \u00faltimas d\u00e9cadas. Ela criticou, ainda, solu\u00e7\u00f5es como largas avenidas que se afunilam logo \u00e0 frente.
Aqui perto da minha casa ficou muito ruim. E o asfalto Sonrisal n\u00e3o tem jeito, tem que asfaltar tr\u00eas vezes por ano. Absurdo isso. Nada muda na nossa linda ilha, por\u00e9m mal administrada.
Povo de S\u00e3o Lu\u00eds tem que entrar e viver na taca sempre. N\u00e3o sabem reconhecer as melhorias.
Quando era o caos ningu\u00e9m reclamava. Mas, como \u00e9 ano politico, est\u00e3o fazendo essa reclama\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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