{"id":36684,"date":"2024-07-09T16:39:43","date_gmt":"2024-07-09T19:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/maranhaotv.com.br\/?p=36684"},"modified":"2024-07-09T16:39:43","modified_gmt":"2024-07-09T19:39:43","slug":"carlos-brandao-busca-novas-parcerias-para-o-porto-do-itaqui-durante-visita-ao-canal-do-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maranhaotv.com.br\/index.php\/2024\/07\/09\/carlos-brandao-busca-novas-parcerias-para-o-porto-do-itaqui-durante-visita-ao-canal-do-panama\/","title":{"rendered":"Carlos Brand\u00e3o busca novas parcerias para o Porto do Itaqui durante visita ao Canal do Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"\n



O governador Carlos Brand\u00e3o est\u00e1 em miss\u00e3o no Canal do Panam\u00e1, junto com o presidente da Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (Emap), Gilberto Lins. A viagem acontece de ter\u00e7a-feira (09) a sexta-feira (12), e tem como objetivo buscar parcerias estrat\u00e9gicas que possam impulsionar o Porto do Itaqui, que j\u00e1 \u00e9 um dos principais portos do Brasil.

O Canal do Panam\u00e1, inaugurado em 15 de agosto de 1914, \u00e9 uma pe\u00e7a vital na log\u00edstica global, conectando o Oceano Atl\u00e2ntico ao Oceano Pac\u00edfico e facilitando o com\u00e9rcio internacional. Algumas das principais rotas s\u00e3o da Costa Leste dos EUA \u00e0 Costa Oeste da Am\u00e9rica do Sul, al\u00e9m de fluxos significativos da Europa para a Costa Oeste dos EUA e Canad\u00e1, otimizando tempo e custos de transporte mar\u00edtimo.

De acordo com o governador Carlos Brand\u00e3o, o atual processo de expans\u00e3o pelo qual passa o Canal do Panam\u00e1, oferece ao Porto do Itaqui a oportunidade de acessar novos mercados. “Nosso governo tem buscado constantemente parcerias que tamb\u00e9m possam expandir a capacidade log\u00edstica do Porto do Itaqui. O Maranh\u00e3o tem o maior porto p\u00fablico do Norte-Nordeste, e o quarto maior do pa\u00eds em movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, e \u00e9 conectado a uma malha ferrovi\u00e1ria imprescind\u00edvel para a exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Al\u00e9m disso, ainda oferecemos seguran\u00e7a pol\u00edtica e jur\u00eddica para empresas interessadas em explorar todas essas potencialidades”, afirmou.

Sobre o Itaqui

Em 2023, o Porto do Itaqui alcan\u00e7ou um recorde hist\u00f3rico de mais de 36 milh\u00f5es de toneladas de cargas gerais, destacando sua import\u00e2ncia para o agroneg\u00f3cio brasileiro e para a economia nacional.

Com nove ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, o porto possui ainda capacidade para receber simultaneamente v\u00e1rias embarca\u00e7\u00f5es de grande porte, reduzindo o tempo de espera para atraca\u00e7\u00e3o e os custos operacionais. Os ber\u00e7os 100 e 103, reconhecidos como os mais produtivos do Brasil para gr\u00e3os, operaram mais de 15 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho em 2023.

Integrado a uma rede de transporte multimodal, incluindo tr\u00eas ferrovias (Norte-Sul, Transnordestina e Caraj\u00e1s) e rodovias, o Porto do Itaqui facilita o escoamento eficiente das cargas para outras regi\u00f5es do Brasil e para o exterior. Essa conectividade \u00e9 um diferencial significativo para quem busca efici\u00eancia log\u00edstica e oportunidades de neg\u00f3cios no mercado global.<\/p>\n\n\n\n

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